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遼寧清潔生產審計發布怎么打通“經脈”?
2018-05-10

遼寧清潔生產審計發布怎么打通“經脈”?

關于“城市風道”,香港中文大學修建系教授吳恩融曾有過這樣的表述,“風道猶如城市的‘經絡’,風道不通城市也會患病”。

遼寧清潔生產審計發布那么,怎么使用風道,給悶在“蒸籠”里的城市有用降溫呢?廣州市規劃局有關專業人士向記者介紹,要建城市“通風走廊”,需求考慮幾方面要素。一是構建“生態廊道”,首要要根據區域的地勢地貌,結合好天然生態要素,沿城市首要路途、公路、鐵路、河流、湖泊等周邊,規劃必定寬度的綠帶。另一方面要結合城市規劃,合理布局大街走向、路途走向、修建物散布等。

“生態廊道能夠將風導入城市,促進空氣活動,下降熱島效應;一起,廊道內很多植被能夠吸收、過濾大氣的有毒物質,提高空氣質量的功用。可是,‘生態廊道’和‘城市風道’還是不同。”暨南大學大氣環境安全與污染控制研討所二級教授、博士生導師吳兌說:“‘生態廊道’首要是指植被和水的問題。生態廊道和盛行風向會有交角,期望規劃部分在規劃生態廊道、美化通道和濕地建造時,讓其軸向與盛行風沒有夾角。假設兩者構成90度那是頂牛,有30-50度角作用不佳,假設與盛行風向平行,空氣就有非常好的及時分散作用。”

據了解,德國慕尼黑每年都有焚風(一種干熱的當地性風),人們就規劃建造了五條城市通風走廊,讓焚風從城市中穿過,并把城市中既有的臟空氣帶出去,作用非常好。而在我國香港,沿著城區風道口上有巨大修建,和盛行風有了90度夾角,人稱“屏風樓”,就是造成主城區稀釋分散才能下降的反面教材。

翻閱廣州生態廊道結構圖,羊城晚報記者發現早期建造的沿江路、中山路,新我國建立后建的東風路,文革中到后期建的環市路,以及改革開放建的廣園路,根本都是和河道、盛行風向平行,但中心也有連接線,如廣園路部分路段,“假設部分路段引向東北走,那么到了旱季灰霾嚴峻季節,憑借城市風道,能夠呈現更強的污染物稀釋分散作用。”吳兌說。

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